Autour de l'Allemagne - Rhénanie-Palatinat et Sarre

Mon tour de la République fédérale d'Allemagne approche lentement de sa fin temporaire. Je suis arrivé dans le sud-ouest. Les deux États fédéraux de Rhénanie-Palatinat et de Sarre alterneront le long des frontières avec la Belgique, le Luxembourg et la France. Mon voyage me fera traverser l'Eifel, la Moselle et le Palatinat.

Sur des routes étroites et sinueuses, je me dirige vers le prochain État fédéral. Un panneau au bord de la route m'accueille amicalement en Rhénanie-Palatinat. En passant par de jolis petits villages, j'arrive à Prüm, une petite ville pittoresque de l'Eifel occidental. Les bâtiments les plus remarquables sont l'église baroque et le monastère, construit vers 1730. On peut même dire que l'on est une station climatique agréée par l'État. En dehors du monastère, il n'y a pas grand-chose à voir. Mais certains cafés et restaurants sympathiques vous invitent à rester.

C'est tout à fait différent à Trèves. Il y a un surplus culturel ici. On peut y admirer l'architecture moderne, beaucoup de baroque et bien sûr "les Romains". Huit de ces sites ont été classés au patrimoine mondial de l'UNESCO. Pas de surprise, Trèves est l'une des plus anciennes villes d'Allemagne.

Trèves a été fondée par l'empereur Auguste en 16 av. J.-C. La construction du premier pont romain sur la Moselle en est la preuve. L'importance de la ville dans l'Empire romain s'accroît rapidement. Cela s'est traduit par la construction d'une fortification de la ville, d'un amphithéâtre et de plusieurs thermes. Au IIIe siècle, Trèves est devenue une capitale provinciale. Plusieurs empereurs romains y ont résidé, notamment Constantin le Grand, qui a fait de la ville la capitale de l'Empire romain d'Occident. À son apogée, Trèves comptait environ 80 000 habitants et était donc la plus grande ville au nord des Alpes.

Si vous voulez visiter Trèves de manière approfondie, vous devez apporter beaucoup de temps avec vous ! Malgré la taille de la ville, la plupart des sites touristiques sont facilement accessibles à pied. Et il est amusant de découvrir sans cesse de nouvelles vues et impressions.

Saarburg est beaucoup plus paisible, bien que la ville soit fermement entre les mains des touristes. L'attraction principale est une cascade, un spectacle naturel unique au milieu de la ville, qui plonge de 20 mètres sur des cascades de roches dans les profondeurs et entraîne les roues du moulin dans le bassin de la vallée. Les amateurs de loisirs seront vite enchantés par les ruelles tortueuses, les rangées de maisons autour du Leukbach, qui reposent sur de puissants poteaux de chêne, et la vieille ville pittoresque avec ses maisons colorées de pêcheurs et de capitaines.

Mettlach est déjà dans le Land de Sarre. Bien que Mettlach soit un lieu gérable, la ville est connue dans le monde entier. Car Mettlach est le siège de deux des plus grands événements de la Sarre : d'une part, l'entreprise internationale Villeroy & Boch*, dont les produits de qualité supérieure se trouvent dans les coins les plus reculés du monde. Et puis, bien sûr, l'un des points de repère de la Sarre : la Saarschleife. Vous avez une vue magnifique sur le site depuis le point de vue du "Cloef", que vous pouvez atteindre via le village d'Orscholz. Ce phénomène naturel peut également être exploré à partir de l'eau. Au départ de Sarrebourg ou de Mettlach, il est possible de réserver des excursions en bateau sur la Sarre, les plus longues menant à la Saarschleife.

* La société porte le nom de ses deux fondateurs François Boch et Nicolas Villeroy et, après plus de 270 ans, elle est toujours détenue en grande partie par les familles von Boch-Galhau et Villeroy de Galhau.

Malheureusement, l'aire de camping-cars de Mettlach est actuellement un grand chantier de construction. C'est pourquoi je fais le court trajet de retour à Sarrebourg jusqu'à ce magnifique site sur les rives de la Sarre. Ici, je peux aussi échanger ma bouteille de gaz vide contre une pleine, car le réfrigérateur a besoin de beaucoup de "trucs" pendant les températures estivales.

Le lendemain matin, je suis parti pour Saarlouis, une petite ville très agréable et sans agitation. De nombreux pubs et restaurants (il y en a pour tous les goûts, beaucoup du type "pub étudiant") vous invitent à vous y arrêter. Je trouve qu'il est très agréable de se reposer ici, depuis la promenade en ville, et de regarder mes semblables. Il est étonnant de constater à quel point les différents contemporains peuvent être différents !

Le point fort de ma visite à Ensdorf, le village voisin de Saarlouis, est le polygone de la Sarre. Une architecture fantastique sur un terril de l'industrie minière et un monument en souvenir de l'exploitation de la houille qui a finalement été achevée en juin 2012. Le terril offre une vue magnifique sur toute la vallée de la Sarre et les basses chaînes de montagnes adjacentes. Le crassier a été créé à partir des déblais de l'industrie minière locale et a déjà été partiellement reverdi. Entre-temps, il est également utilisé comme site de décollage pour les parapentes. Il est recommandé de porter des chaussures robustes pour entrer dans le terril de montagne. Il faut prévoir un bon trois quarts d'heure pour la randonnée. Le chemin qui monte au plateau central du terril comporte de petites montées faciles à maîtriser. Cependant, la montée et la descente du plateau moyen vers le "sommet" du terril ne se fait pas sans difficultés et n'est donc pas adaptée aux personnes âgées ou handicapées ou aux familles avec des enfants en bas âge ou des poussettes.

Un autre monument industriel se trouve à Völklingen, quelques kilomètres plus haut sur la Sarre. La Völklinger Hütte a même été inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. C'est la seule usine sidérurgique au monde datant de l'apogée de l'industrialisation à avoir été entièrement préservée, et c'est l'un des sites les plus insolites du patrimoine mondial de l'UNESCO. L'usine sidérurgique de Völklingen est un exemple exceptionnel de site de production de fonte brute du type de celui qui prévalait à l'époque. De nombreuses innovations techniques ont été développées ici ou utilisées pour la première fois à l'échelle industrielle. Certaines de ces méthodes sont encore utilisées aujourd'hui dans le monde entier. Le complexe comprend des installations pour toutes les étapes de la production de fonte brute, depuis la manipulation des matières premières et des équipements, le traitement du charbon et du minerai de fer, jusqu'à la production de fer dans les hauts fourneaux.

Je marche pendant des heures à travers cette plante extraordinairement intéressante. Si vous le souhaitez, vous pouvez faire une promenade de 7 000 mètres. Pour le parcours en hauteur, vous devez être à l'abri du vertige. Pour être sûr, il faut porter un casque de sécurité.

La nuitée sur le parking des camping cars de la cabane est alors cependant la totalité des chutes du Rhin. Toute la nuit, certains jeunes laissent hurler leurs mobylettes et leurs voitures gonflées à bloc et utilisent le grand parking comme piste de course et de frime. Stupide comme l'enfer !

Pour aller de Völklingen à Blieskastel, je choisis la route panoramique via la France. Je suis enfin de retour dans ma France bien-aimée, même si ce n'est qu'à quelques kilomètres. Et je me sens immédiatement chez moi ici à nouveau!

Blieskastel est un endroit merveilleusement endormi. Outre le monastère situé en haut de la montagne, la ville est caractérisée par de belles maisons baroques. L'emblème du Blieskastels est le Gollenstein, vieux de 5 000 ans environ, qui est l'un des plus anciens monuments culturels d'Allemagne. Avec une hauteur d'environ sept mètres, c'est le plus grand menhir d'Europe centrale.

De Blieskastel, je traverse la Sarre à vélo pour revenir en Rhénanie-Palatinat. Le camping de Bad Bergzabern est fermé, juste comme ça. C'est toujours ennuyeux quand quelque chose comme ça arrive. Je fais une petite promenade dans la petite ville sur la route des vins du sud. Le vin, typique du Palatinat, est également à l'honneur ici. À part cela, Bad Bergzabern est pour moi une autre de ces stations thermales typiques qui sont tout simplement passées de mode. Le groupe cible de ce type de station semble être de moins en moins nombreux.

À Dörrenbach, un aire de camping cars est annoncé sur le terrain de sport. Pour y arriver, je dois conduire sur une route à une seule voie, d'abord à travers le village, puis à travers la forêt dense jusqu'au terrain de sport. Toujours à voie unique et terriblement étroite. Et bien sûr, d'autres véhicules viennent vers moi tout le temps. C'est une terrible "dérivation" jusqu'à ce que j'atteigne le sommet. Mais je suis récompensé par une vue magnifique sur la vallée du Rhin. Et tout seul, je passe la nuit où "Renard et Lièvre" se disent bonne nuit. Oh oui, il y avait aussi quelques moutons bêlants.

Le long de la route des vins du Sud, j'arrive après une nuit tranquille dans "nulle part". Landau. Un endroit merveilleux. Je me sens tout de suite très à l'aise dans la ville universitaire et j'apprécie la longue promenade dans la vieille ville animée avec flair - et charme.

Landau possède un vieux centre ville avec de nombreux bâtiments baroques et classicistes, qui a été assez bien conservé et reconstruit malgré les dommages de guerre. La Meerweibchen- et la Martin-Luther-Strasse au sud de la ville ainsi que la zone entre la Rathausplatz et la Stadthausgasse au nord méritent une attention particulière.

Le long de la Landauer Ringstraße, il y a encore plusieurs bâtiments de l'historicisme et de l'art nouveau. Le périphérique du centre-ville présente une architecture inhabituellement élaborée et magnifique pour la taille de la ville. Magnifique!

La dernière étape de ce voyage en Allemagne est Kandel, dans le Palatinat. Le long de vignobles d'un vert profond, je me rends dans la jolie petite ville, qui se consacre principalement à la viticulture. Malgré son caractère rural, Kandel est une ville commerçante avec une multitude de petites boutiques et de magasins. Les restaurants et les cafés vous invitent à faire du shopping et à flâner. L'architecture contemporaine et moderne et les bâtiments historiques à colombage donnent à Kandel son charme particulier.